新年伊始，河南省出台氢能货车免收高速通行费、电动货车实施7折通行费的优惠政策，叠加老旧营运货车报废更新补助规模扩展至国四和如下排放尺度营运货车，两条利好政策接连出台，再次为河南省新能源商用车成长注入强劲动力。

为进一步鞭策运输行业 开门红 政策落地落实，助力河南省商用车行业高质量成长，1月20日，河南省运输行业经济 开门红 政策落地推进会于郑州进行。

据悉，该勾当由河南省交通物流协会主理，河南省门路运输协会协办，宇互市用车有限公司承办。

政策利好不停

商用车市场再迎增加契机

2025年1月5日，河南省出台了《鞭策2025年第一季度经济 开门红 若干政策办法》，此中对于通行我省高速公路的氢能货车免收通行费，对于电动货车实施7折通行费优惠。

这一政策的出台，如同一场和时雨，为我省新能源商用车的成长米兰体育官网注入了强盛的动力。 河南省交通物流协会副会长兼秘书长黄湘玲于致辞时称，新政的出台，不仅是对于新能源商用车的直接撑持，更是河南省踊跃相应国度绿色成长战略、鞭策运输行业转型进级的主要举措。

黄湘玲说，最近几年来，河南省制氢-储氢-加氢-燃料电池-要害设备和零部件-燃料电池汽车财产链已经开端成型并出现优良成长态势。这次 开门红 政策的落地，将进一步引领新能源商用车的成长。一方面，政策优惠将使新能源商用车于运营成本上更具竞争力，与传统燃油车比拟，可以或许为运输企业及司机带来更年夜的经济效益，从而刺激市场需求的增加。另外一方面，政策的指导作用将吸引更多的企业及本钱投入到新能源商用车范畴，促成技能立异及财产进级，鞭策我省新能源商用车财产不停成长壮年夜。

新政将给整个物风行业带来哪些利好及机缘?

推进会上，河南牧业经济学院成长计划到处长、河南省物流协会专家委员、河南省学术技能带头人在晓胜举行相识读。

他提到，以纯电动车型为例，平均每一台车能节省10.8-15.4万元(购车费金节省9.7-14万元、融资贴息1.1-1.4万元);以牵引车为例，今朝河南省高速过盘费平均2.5元/km，客户年平均运营里程15-20万千米，50%旅程经由过程高速公路。该政策正式实行后，估计氢燃料牵引车年过盘费可节省18.8-25万元，纯电牵引车年过盘费也可节省5.7-7.5万元。

两项利好政策的出台，可以显著降低车辆全生命周期成本，特别对于氢能货车而言，免去高速通行费可削减三成摆布的运营成本，这些对于用户而言实打实的优惠，也势必进一步加速新能源商用车市场连续向好成长。

紧抓政策机缘

宇通已经累计推广氢燃料商用车近3500辆

政策东风劲吹，市场机缘可期。

作为植根河南本土的新能源商用车企业，宇通于海内最早结构氢燃料商用车研发出产，于氢燃料商用车范畴的摸索及结构取患了冲破性进展，笼罩了客车及卡车范畴重要产物需求，产物具备加氢时间短、续驶里程长、寿命长、经济性优、低温情况顺应性好、安全靠得住等长处，产销范围稳居全世界第一梯队。

今朝，宇通于郑州、北京、张家口、唐山等十余个都会已经累计推广氢燃料商用车近3500辆，累计安全运营超1亿千米。宇通燃料电池重卡累计销量1649台，位居行业第一;宇通氢燃料轻卡2024年发卖360台，同比增加140%。

会上，宇通正式发布了《新能源货车 E路盈 总体解决方案》(如下简称《方案》)，宇通重卡市场与产物计划部部长范晓严举行了具体解读。

《方案》触及重卡及轻卡两年夜车型，涵盖产物、售后、运营、充电、金融、品牌等六年夜方案。以售后为例，《方案》采用驻点办事+管家办事的 1+1 直服模式，践行 出勤率 98.5%、收益晋升 5%、办事年夜包8分起 三年夜承诺。

《方案》不仅为用户提供了一套从购车到用车全历程的完美的定制化方案，也让用户正视并熟悉到了全生命周期成本的主要性。范晓严提到，许多决议计划者只存眷一次性采办成本，但采购成本仅占全生命周期成本(TCO)的15%摆布，而能耗、维保等利用成本占TCO的70%摆布。以600度纯电牵引车为例，于6年全生命周期内，比拟油车净利润增长128.2万，高速费削减51.9万，10台车累计可节省1801万;以氢燃料牵引车为例，于6年全生命周期内，比拟油车净利润增长33万，高速费削减173万，10台车累计可节省2060万。

跟着两项利好政策正式落地施行，商用车用户将进一步享遭到新能源付与的产物价值及政策盈余。

于随会进行的签约典礼上，来自河南省内的四家公司与宇通正式签订批量采购意向和谈，将来两边将借这次政策的撑持及指导，于新能源商用车范畴开展越发深切的互助，为河南物流业成长注入新动能。

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